Hakan Kaplan 
Elektrikli Mercedes-Benz GLB, Türkiye pazarında 4.350.000 TL fiyat etiketiyle satışa çıktı. Yeni model, 590 km menzil sunuyor ve 160 kW güç ile 320 kW hızlı şarj desteği sağlıyor. Bugün itibarıyla tanıtılan tamamen elektrikli GLB, Türkiye’ye özel olarak tasarlanmış 160 kW gücündeki motoru sayesinde yüzde 55 ÖTV diliminde yer alıyor.
Mercedes-Benz Türkiye’nin resmi web sitesinde de belirtilen bilgilere göre, GLB modeli 590 km’ye kadar menzil sunarken, 320 kW DC hızlı şarj desteği ile de dikkat çekiyor. Bu noktada, markanın sunduğu teknik verilerden ziyade vergi optimizasyonuna yönelik bir strateji geliştirdiği görülüyor.
Türkiye’deki versiyonu GLB 250+ AMG olarak adlandırılan bu araç, 218 beygir gücü ve 335 Nm tork üretiyor. Bu güç, aracı 0’dan 100 km/s hıza sadece 7,4 saniyede ulaştırıyor. Mercedes’in Türkiye sayfasında güç değerleri açıkça yer almasa da, diğer bilgiler arasında 590 km menzil, 320 kW hızlı şarj ve opsiyonel yedi koltuk kapasitesi öne çıkıyor.
Yurt dışındaki teknik verilerde ise GLB’nin 85 kWh kullanılabilir bataryası, yaklaşık 22 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabilmesi, 4,73 metre uzunluğu ve 540 litre bagaj hacmi gibi özellikleri bulunuyor. Türkiye’deki elektrikli otomobil ÖTV yapısına göre, 160 kW altında kalan ve belirli matrah eşiğinin üstündeki modeller yüzde 55 ÖTV ile vergilendiriliyor. Bu nedenle, Mercedes-Benz’in global pazarda daha güçlü olan GLB 250+ modelini Türkiye için 160 kW seviyesine düşürmesi bekleniyordu.
Fiyatlandırmaya baktığımızda, yeni GLB’nin diğer modellerle de rekabet içerisinde olduğunu görüyoruz. Türkiye’de Volvo EX40, 4.304.300 TL, Audi Q4 40 e-tron ise 4.437.431 TL başlangıç fiyatıyla satılmakta. Mercedes-Benz’in 4.350.000 TL’lik fiyatı, bu iki modelin tam ortasında konumlanıyor. GLB, kutu formuna yakın gövdesi ve opsiyonel yedi koltuk seçeneği ile klasik kompakt elektrikli SUV’lardan biraz farklılaşıyor, bu da onu özellikle çocuklu aileler için cazip kılıyor.
BMW iX1 eDrive20’nin menzilinin 431 ila 473 km arasında ve DC şarj gücünün 130 kW seviyesinde kalması, Mercedes’in menzil ve hızlı şarj performansı açısından daha iddialı olduğunu gösteriyor.
Öte yandan, GLB’nin yalnızca elektrikli versiyonuyla sınırlı kalmayacağı düşünülüyor. Taylan Özgür Dil’in aktardığına göre, 1,5 litrelik içten yanmalı motora sahip hibrit versiyonunun Temmuz ayında Türkiye’de satışa sunulabileceği öne sürülüyor. Mercedes’in uluslararası duyuruları, yeni GLB ailesinde 48 volt destekli hibrit seçeneğin de bulunacağını doğruluyor; ancak Türkiye’ye özel kesin bir lansman takvimi henüz açıklanmadı.
Sonuç olarak, Mercedes-Benz burada sadece yeni bir model tanıtmıyor, aynı zamanda Türkiye pazarına özel mühendislik ve fiyatlandırma yaklaşımını da net bir şekilde sergiliyor. Gerçek tüketim verileri, yüksek hızlı şarjın sürdürülebilirliği ve yedi koltuklu kullanımda yaşam alanının korunması gibi detaylar, bu modelin başarısında belirleyici faktörler olacak. İlk izlenimlere göre, yeni GLB, piyasada dikkat çekici bir yer edinme potansiyeline sahip.
